{"id":912,"date":"2025-11-04T14:12:36","date_gmt":"2025-11-04T13:12:36","guid":{"rendered":"https:\/\/lesfaitsdici.com\/?p=912"},"modified":"2025-11-04T14:12:38","modified_gmt":"2025-11-04T13:12:38","slug":"mali-comment-les-attaques-djihadistes-etranglent-leconomie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lesfaitsdici.com\/en\/mali-comment-les-attaques-djihadistes-etranglent-leconomie\/","title":{"rendered":"Mali : comment les attaques djihadistes \u00e9tranglent l\u2019\u00e9conomie"},"content":{"rendered":"
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Le blocus des routes d\u2019approvisionnement par les groupes arm\u00e9s djihadistes coupe le pays de ses principaux partenaires \u00e9conomiques. En r\u00e9ponse, plusieurs ambassades occidentales appellent leurs ressortissants \u00e0 quitter le Mali, accentuant l\u2019isolement d\u2019une \u00e9conomie d\u00e9j\u00e0 fragilis\u00e9e.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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La p\u00e9nurie de carburant au Mali a des cons\u00e9quences sur l’activit\u00e9 \u00e9conomique. \u00a9\u00a0AP Photo\/Aliou Sissoko<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Les stations-service de Bamako ne d\u00e9semplissent pas. Depuis plusieurs jours, les files d\u2019attente s\u2019\u00e9tendent sur des centaines de m\u00e8tres. Une grave p\u00e9nurie de carburant paralyse la capitale malienne, d\u00e9sorganisant transports, commerces et administrations. Taxis et motos se rar\u00e9fient, tandis que les prix des denr\u00e9es de base grimpent. Cette crise \u00e9nerg\u00e9tique, qui perdure depuis septembre, trouve son origine dans les blocages op\u00e9r\u00e9s par les groupes arm\u00e9s djihadistes sur les principaux axes routiers reliant le Mali \u00e0 ses voisins c\u00f4tiers.<\/p>\n\n\n\n

Pays enclav\u00e9, le Mali d\u00e9pend des routes internationales pour son approvisionnement en hydrocarbures et en produits alimentaires. La Route nationale 1 (RN1), axe vital reliant Bamako au port de Dakar via Kayes, est la plus touch\u00e9e. Fin ao\u00fbt, des individus ont incendi\u00e9 des engins de chantier, interrompant le trafic pendant plusieurs semaines avant que la soci\u00e9t\u00e9 chinoise COVEC n\u2019intervienne en urgence. Les convois de camions-citernes tentent d\u00e9sormais d\u2019atteindre la capitale sous escorte des Forces arm\u00e9es maliennes (FAMa), mais les attaques continuent, notamment autour de Sirakoro, dans la r\u00e9gion de Bougouni, \u00e0 environ 163 kilom\u00e8tres de Bamako.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9conomie \u00e9trangl\u00e9e par les djihadistes<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Derri\u00e8re la p\u00e9nurie de carburant qui paralyse le Mali se cache une v\u00e9ritable strat\u00e9gie militaire du Jama’a Nusrat ul-Islam wa al-Muslimin (JNIM, en fran\u00e7ais Groupe de soutien \u00e0 l\u2019islam et aux musulmans<\/em>)<\/a>, affili\u00e9 \u00e0 al-Qa\u00efda. Depuis plusieurs mois, ses combattants multiplient les attaques sur les principaux axes routiers reliant le pays \u00e0 ses voisins c\u00f4tiers, ciblant prioritairement les convois de carburant et les infrastructures logistiques. Sur le corridor S\u00e9n\u00e9gal\u2013Mali, les attaques se sont intensifi\u00e9es depuis septembre 2025. Le 14 septembre, des assaillants ont tendu une embuscade \u00e0 un convoi de plus de 80 camions-citernes en provenance de Dakar dans la r\u00e9gion de Kayes ; ils ont incendi\u00e9 plusieurs v\u00e9hicules et contraint les survivants \u00e0 rebrousser chemin. Quelques jours plus t\u00f4t, des vandales avaient d\u00e9j\u00e0 d\u00e9truit des engins de chantier destin\u00e9s \u00e0 la r\u00e9habilitation de la RN1, paralysant ainsi la circulation sur cet axe vital qui assure pr\u00e8s de 70 % des importations maliennes via le port de Dakar.<\/p>\n\n\n\n

Plus au sud, le corridor reliant la C\u00f4te d\u2019Ivoire au Mali est \u00e9galement devenu une cible strat\u00e9gique. Au cours du mois de septembre, des assaillants ont attaqu\u00e9 et incendi\u00e9 plusieurs camions-citernes dans la r\u00e9gion de Sikasso, contraignant le syndicat des transporteurs \u00e0 suspendre temporairement ses livraisons par mesure de s\u00e9curit\u00e9. Ces offensives coordonn\u00e9es sur les deux principaux axes d\u2019approvisionnement du pays traduisent la volont\u00e9 du JNIM d\u2019isoler Bamako et d\u2019asphyxier l\u2019\u00e9conomie nationale. En coupant les routes qui acheminent carburant, denr\u00e9es alimentaires et mat\u00e9riaux de construction, les djihadistes imposent une pression \u00e9conomique directe sur l\u2019\u00c9tat malien.<\/p>\n\n\n\n

Dans ce contexte de tension, la lib\u00e9ration r\u00e9cente par le JNIM de trois otages \u2014 deux ressortissants \u00e9miratis et un Iranien \u2014 contre une ran\u00e7on estim\u00e9e entre 50 et 70 millions de dollars, assortie de mat\u00e9riel militaire, a renforc\u00e9 la capacit\u00e9 op\u00e9rationnelle du groupe.<\/p>\n\n\n\n

Panique dans les chancelleries<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La d\u00e9gradation rapide de la situation s\u00e9curitaire et \u00e9conomique au Mali a suscit\u00e9 une s\u00e9rie de r\u00e9actions diplomatiques sans pr\u00e9c\u00e9dent. Le 28 octobre 2025, l\u2019ambassade des \u00c9tats-Unis \u00e0 Bamako a exhort\u00e9 ses ressortissants \u00e0 quitter le pays \u00ab\u00a0imm\u00e9diatement\u00a0\u00bb<\/em>, \u00e9voquant une combinaison explosive de p\u00e9nuries d\u2019essence, de fermetures d\u2019institutions publiques et de risques accrus d\u2019attaques autour de la capitale. Washington a pr\u00e9cis\u00e9 que la d\u00e9gradation de la s\u00e9curit\u00e9 emp\u00eachait toute assistance consulaire en dehors de Bamako. Cette annonce, relay\u00e9e par les m\u00e9dias am\u00e9ricains, a eu un effet de signal dans les milieux diplomatiques et \u00e9conomiques, o\u00f9 l\u2019on redoute d\u00e9sormais une paralysie compl\u00e8te des activit\u00e9s \u00e9trang\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s le lendemain, l\u2019Allemagne, l\u2019Australie, le Canada, les Pays-Bas, l\u2019Italie, le Royaume-Uni et l\u2019Espagne ont \u00e9mis \u00e0 leur tour des alertes similaires. Ces pays d\u00e9conseillent d\u00e9sormais tout voyage vers le Mali, recommandant \u00e0 leurs ressortissants d\u2019emprunter les derniers vols commerciaux disponibles pour partir sans d\u00e9lai, les routes terrestres \u00e9tant jug\u00e9es \u00ab dangereuses en raison d\u2019attaques terroristes et de barrages ill\u00e9gaux \u00bb.<\/em> Certains \u00c9tats europ\u00e9ens ont m\u00eame r\u00e9duit le personnel non essentiel dans leurs repr\u00e9sentations \u00e0 Bamako, tandis que plusieurs ONG internationales ont suspendu leurs missions dans les r\u00e9gions de Mopti et S\u00e9gou, devenues inaccessibles.<\/p>\n\n\n\n

Face \u00e0 cette vague d\u2019avertissements, le minist\u00e8re malien des Affaires \u00e9trang\u00e8res a r\u00e9agi le 30 octobre par un communiqu\u00e9 officiel d\u00e9non\u00e7ant la \u00ab multiplication de messages alarmistes diffus\u00e9s dans des termes inqui\u00e9tants \u00bb.<\/em> Tout en reconnaissant le droit souverain des \u00c9tats \u00e0 prot\u00e9ger leurs citoyens, Bamako a invit\u00e9 ses partenaires \u00e0 \u00ab \u00e9viter toute communication publique susceptible de provoquer la panique \u00bb<\/em> et \u00e0 privil\u00e9gier les canaux diplomatiques bilat\u00e9raux pour le partage d\u2019informations sensibles.<\/p>\n\n\n\n