{"id":2294,"date":"2026-09-17T16:19:40","date_gmt":"2026-09-17T14:19:40","guid":{"rendered":"https:\/\/lesfaitsdici.com\/?p=2294"},"modified":"2026-09-17T16:19:46","modified_gmt":"2026-09-17T14:19:46","slug":"pourquoi-la-zlecaf-devient-un-enjeu-pour-lafrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lesfaitsdici.com\/en\/pourquoi-la-zlecaf-devient-un-enjeu-pour-lafrique\/","title":{"rendered":"Pourquoi la ZLECAf devient un enjeu pour l\u2019Afrique"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Riche en cobalt, lithium et titane entre autres, l\u2019Afrique attire de nouveau les grandes puissances \u00e9conomiques. Pour Pamela Coke-Hamilton, directrice ex\u00e9cutive du Centre du commerce international, la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (ZLECAf) peut permettre au continent de mieux valoriser ses ressources et de peser davantage dans ses \u00e9changes avec le reste du monde.<\/em><\/p>\n\n\n\n

\"Pamela-Coke-Hamilton-1024x682
Pamela Coke-Hamilton, directrice ex\u00e9cutive du Centre du commerce international, le 16 septembre 2026 \u00e0 Gen\u00e8ve. \u00a9Fabrice Poro<\/em><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Avec la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (ZLECAf), l\u2019Afrique dispose d\u2019un march\u00e9 important et dispose de ressources que les grandes \u00e9conomies cherchent \u00e0 s\u00e9curiser. Cobalt, lithium, titane, antimoine. Le continent poss\u00e8de une partie importante des minerais n\u00e9cessaires aux nouvelles industries. \u00ab Chaque pays d\u00e9velopp\u00e9 souhaite avoir acc\u00e8s \u00e0 la richesse africaine \u00bb, observe Pamela Coke-Hamilton, de directrice ex\u00e9cutive du Centre du commerce international (CCI), a d\u00e9taill\u00e9 l’ampleur du choc lors d’un point de presse au Forum public de l’OMC<\/a>, le 16 septembre 2026 \u00e0 Gen\u00e8ve, en Suisse.<\/p>\n\n\n\n

Cette nouvelle comp\u00e9tition intervient alors que l\u2019Afrique tente de renforcer son propre march\u00e9. La ZLECAf r\u00e9unit environ 1,3 milliard de personnes et porte l\u2019ambition de d\u00e9velopper les \u00e9changes entre \u00e9conomies africaines. Pour la dirigeante du CCI, cette d\u00e9cision de construire un march\u00e9 continental est \u00ab sans pr\u00e9c\u00e9dent \u00bb. L\u2019enjeu d\u00e9passe pourtant la simple suppression des barri\u00e8res commerciales.<\/p>\n\n\n\n

Sortir du pi\u00e8ge des mati\u00e8res premi\u00e8res<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Pendant des d\u00e9cennies, le sch\u00e9ma est rest\u00e9 largement le m\u00eame. Les mati\u00e8res premi\u00e8res quittent le continent \u00e0 l\u2019\u00e9tat brut. Elles sont transform\u00e9es ailleurs. Les produits reviennent ensuite sur les march\u00e9s africains \u00e0 des prix plus \u00e9lev\u00e9s. Pamela Coke-Hamilton<\/a> estime que cette logique commence \u00e0 \u00e9voluer. Plusieurs pays veulent d\u00e9sormais imposer une premi\u00e8re \u00e9tape de transformation avant l\u2019exportation. \u00ab Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de fabriquer toute la batterie \u00bb, explique-t-elle \u00e0 propos du cobalt. Un pays peut produire un composant et ainsi capter une partie de la valeur cr\u00e9\u00e9e. Cette transformation peut aussi produire des effets sur l\u2019emploi et les comp\u00e9tences. Le CCI estime que plus de 60 % de la population africaine aura moins de 25 ans dans cinq \u00e0 dix ans. La question de l\u2019industrialisation devient donc aussi celle de l\u2019insertion \u00e9conomique de cette population jeune.<\/p>\n\n\n\n

La ZLECAf ne prendra toutefois son v\u00e9ritable sens que si les produits peuvent circuler facilement entre les pays africains. Coke-Hamilton cite un exemple r\u00e9v\u00e9lateur. Lors d\u2019un d\u00e9placement en Alg\u00e9rie, elle dit avoir rencontr\u00e9 \u00e0 Amsterdam un ressortissant ghan\u00e9en contraint de transiter par les Pays-Bas pour rejoindre l\u2019Alg\u00e9rie. Pour elle, cet itin\u00e9raire illustre les insuffisances des connexions africaines. Le chantier porte sur plusieurs fronts. Harmonisation des normes, suppression des obstacles techniques, am\u00e9lioration des postes-fronti\u00e8res, transport et logistique. La question des visas fait \u00e9galement partie des conditions n\u00e9cessaires \u00e0 une int\u00e9gration effective.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9ficit d\u2019infrastructures reste particuli\u00e8rement d\u00e9terminant. Pour relier les \u00e9conomies africaines, il faudra investir dans les routes, les chemins de fer et les r\u00e9seaux logistiques. Mais le CCI consid\u00e8re que les retomb\u00e9es potentielles justifient ces investissements.<\/p>\n\n\n\n

Des cha\u00eenes de valeur \u00e0 construire<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

L\u2019objectif est de faire circuler les ressources et les produits \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du continent avant de les exporter vers les march\u00e9s ext\u00e9rieurs. Pamela Coke-Hamilton \u00e9voque un sc\u00e9nario dans lequel le p\u00e9trole, le cobalt ou le cuir circuleraient entre plusieurs \u00e9conomies africaines avant d\u2019alimenter des activit\u00e9s industrielles. Les voitures produites pourraient ensuite \u00eatre commercialis\u00e9es sur diff\u00e9rents march\u00e9s du continent.<\/p>\n\n\n\n

Une telle organisation modifierait la g\u00e9ographie actuelle de la production. Une mati\u00e8re premi\u00e8re africaine pourrait \u00eatre transform\u00e9e en Afrique, entrer dans une cha\u00eene de valeur r\u00e9gionale puis alimenter un autre march\u00e9 africain. \u00ab Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire d\u2019envoyer quelque chose en Europe pour le faire transformer avant de le renvoyer en Afrique \u00bb, souligne la directrice ex\u00e9cutive du CCI.<\/p>\n\n\n\n

Pour que cette transformation fonctionne, les Etats devront aussi d\u00e9passer les logiques strictement nationales. Coke-Hamilton estime que les pays africains restent souvent concentr\u00e9s sur leurs int\u00e9r\u00eats imm\u00e9diats. Or, selon elle, le d\u00e9veloppement du commerce intra-africain doit \u00eatre pens\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du continent. Les instruments existent d\u00e9j\u00e0. Le CCI travaille notamment sur les donn\u00e9es commerciales, l\u2019Observatoire du commerce africain et les m\u00e9canismes permettant aux entreprises d\u2019exporter dans le cadre de la ZLECAf. L\u2019harmonisation des normes et de la qualit\u00e9 fait \u00e9galement partie du dispositif.<\/p>\n\n\n\n

Mais l\u2019engagement politique des Etats reste d\u00e9terminant. Les pays doivent consid\u00e9rer leurs exportations vers le Nigeria, le Ghana, l\u2019Afrique centrale ou d\u2019autres march\u00e9s comme un moyen de renforcer leur propre \u00e9conomie, mais aussi celle du continent.<\/p>\n\n\n\n

Peser davantage face au reste du monde<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Le renforcement du commerce intra-africain pourrait aussi modifier les rapports \u00e9conomiques entre l\u2019Afrique et ses partenaires ext\u00e9rieurs. Un continent capable de transformer davantage ses ressources, de d\u00e9velopper ses cha\u00eenes de valeur et de faire circuler ses produits sur son propre march\u00e9 disposerait d\u2019une base \u00e9conomique diff\u00e9rente pour n\u00e9gocier avec les autres puissances. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment le changement de positionnement que Coke-Hamilton appelle de ses v\u0153ux. \u00ab Le moment est venu de se positionner de mani\u00e8re \u00e0 placer l\u2019Afrique dans une situation diff\u00e9rente de celle qu\u2019elle a connue par le pass\u00e9 \u00bb,<\/em> estime-t-elle, dans un contexte qu\u2019elle qualifie de nouvelle \u00ab ru\u00e9e vers l\u2019Afrique \u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La ZLECAf<\/a> appara\u00eet ainsi moins comme un simple accord commercial que comme un outil pour organiser la production, la transformation et la circulation de la valeur \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du continent. La bataille se joue d\u00e9sormais sur la capacit\u00e9 de l\u2019Afrique \u00e0 faire de son march\u00e9 int\u00e9rieur et de ses ressources un v\u00e9ritable levier \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

Par Fabrice PORO<\/strong>, envoy\u00e9 sp\u00e9cial \u00e0 Gen\u00e8ve<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Riche en cobalt, lithium et titane entre autres, l\u2019Afrique attire de nouveau les grandes puissances \u00e9conomiques. Pour Pamela Coke-Hamilton, directrice ex\u00e9cutive du Centre du commerce international, la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (ZLECAf) peut permettre au continent de mieux valoriser ses ressources et de peser davantage dans ses \u00e9changes avec le reste du monde. Avec la Zone de libre-\u00e9change continentale africaine (ZLECAf), l\u2019Afrique dispose d\u2019un march\u00e9 important et dispose de ressources que les grandes \u00e9conomies cherchent \u00e0 s\u00e9curiser. Cobalt, lithium, titane, antimoine. Le continent poss\u00e8de une partie importante des minerais n\u00e9cessaires aux nouvelles industries. \u00ab Chaque pays d\u00e9velopp\u00e9 souhaite avoir acc\u00e8s \u00e0 la richesse africaine \u00bb, observe Pamela Coke-Hamilton, de directrice ex\u00e9cutive du Centre du commerce international (CCI), a d\u00e9taill\u00e9 l’ampleur du choc lors d’un point de presse au Forum public de l’OMC, le 16 septembre 2026 \u00e0 Gen\u00e8ve, en Suisse. Cette nouvelle comp\u00e9tition intervient alors que l\u2019Afrique tente de renforcer son propre march\u00e9. La ZLECAf r\u00e9unit environ 1,3 milliard de personnes et porte l\u2019ambition de d\u00e9velopper les \u00e9changes entre \u00e9conomies africaines. Pour la dirigeante du CCI, cette d\u00e9cision de construire un march\u00e9 continental est \u00ab sans pr\u00e9c\u00e9dent \u00bb. L\u2019enjeu d\u00e9passe pourtant la simple suppression des barri\u00e8res commerciales. Sortir du pi\u00e8ge des mati\u00e8res premi\u00e8res Pendant des d\u00e9cennies, le sch\u00e9ma est rest\u00e9 largement le m\u00eame. Les mati\u00e8res premi\u00e8res quittent le continent \u00e0 l\u2019\u00e9tat brut. Elles sont transform\u00e9es ailleurs. Les produits reviennent ensuite sur les march\u00e9s africains \u00e0 des prix plus \u00e9lev\u00e9s. Pamela Coke-Hamilton estime que cette logique commence \u00e0 \u00e9voluer. Plusieurs pays veulent d\u00e9sormais imposer une premi\u00e8re \u00e9tape de transformation avant l\u2019exportation. \u00ab Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire de fabriquer toute la batterie \u00bb, explique-t-elle \u00e0 propos du cobalt. Un pays peut produire un composant et ainsi capter une partie de la valeur cr\u00e9\u00e9e. Cette transformation peut aussi produire des effets sur l\u2019emploi et les comp\u00e9tences. Le CCI estime que plus de 60 % de la population africaine aura moins de 25 ans dans cinq \u00e0 dix ans. La question de l\u2019industrialisation devient donc aussi celle de l\u2019insertion \u00e9conomique de cette population jeune. La ZLECAf ne prendra toutefois son v\u00e9ritable sens que si les produits peuvent circuler facilement entre les pays africains. Coke-Hamilton cite un exemple r\u00e9v\u00e9lateur. Lors d\u2019un d\u00e9placement en Alg\u00e9rie, elle dit avoir rencontr\u00e9 \u00e0 Amsterdam un ressortissant ghan\u00e9en contraint de transiter par les Pays-Bas pour rejoindre l\u2019Alg\u00e9rie. Pour elle, cet itin\u00e9raire illustre les insuffisances des connexions africaines. Le chantier porte sur plusieurs fronts. Harmonisation des normes, suppression des obstacles techniques, am\u00e9lioration des postes-fronti\u00e8res, transport et logistique. La question des visas fait \u00e9galement partie des conditions n\u00e9cessaires \u00e0 une int\u00e9gration effective. Le d\u00e9ficit d\u2019infrastructures reste particuli\u00e8rement d\u00e9terminant. Pour relier les \u00e9conomies africaines, il faudra investir dans les routes, les chemins de fer et les r\u00e9seaux logistiques. Mais le CCI consid\u00e8re que les retomb\u00e9es potentielles justifient ces investissements. Des cha\u00eenes de valeur \u00e0 construire L\u2019objectif est de faire circuler les ressources et les produits \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du continent avant de les exporter vers les march\u00e9s ext\u00e9rieurs. Pamela Coke-Hamilton \u00e9voque un sc\u00e9nario dans lequel le p\u00e9trole, le cobalt ou le cuir circuleraient entre plusieurs \u00e9conomies africaines avant d\u2019alimenter des activit\u00e9s industrielles. Les voitures produites pourraient ensuite \u00eatre commercialis\u00e9es sur diff\u00e9rents march\u00e9s du continent. Une telle organisation modifierait la g\u00e9ographie actuelle de la production. Une mati\u00e8re premi\u00e8re africaine pourrait \u00eatre transform\u00e9e en Afrique, entrer dans une cha\u00eene de valeur r\u00e9gionale puis alimenter un autre march\u00e9 africain. \u00ab Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire d\u2019envoyer quelque chose en Europe pour le faire transformer avant de le renvoyer en Afrique \u00bb, souligne la directrice ex\u00e9cutive du CCI. Pour que cette transformation fonctionne, les Etats devront aussi d\u00e9passer les logiques strictement nationales. Coke-Hamilton estime que les pays africains restent souvent concentr\u00e9s sur leurs int\u00e9r\u00eats imm\u00e9diats. Or, selon elle, le d\u00e9veloppement du commerce intra-africain doit \u00eatre pens\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du continent. Les instruments existent d\u00e9j\u00e0. Le CCI travaille notamment sur les donn\u00e9es commerciales, l\u2019Observatoire du commerce africain et les m\u00e9canismes permettant aux entreprises d\u2019exporter dans le cadre de la ZLECAf. L\u2019harmonisation des normes et de la qualit\u00e9 fait \u00e9galement partie du dispositif. Mais l\u2019engagement politique des Etats reste d\u00e9terminant. Les pays doivent consid\u00e9rer leurs exportations vers le Nigeria, le Ghana, l\u2019Afrique centrale ou d\u2019autres march\u00e9s comme un moyen de renforcer leur propre \u00e9conomie, mais aussi celle du continent. Peser davantage face au reste du monde Le renforcement du commerce intra-africain pourrait aussi modifier les rapports \u00e9conomiques entre l\u2019Afrique et ses partenaires ext\u00e9rieurs. Un continent capable de transformer davantage ses ressources, de d\u00e9velopper ses cha\u00eenes de valeur et de faire circuler ses produits sur son propre march\u00e9 disposerait d\u2019une base \u00e9conomique diff\u00e9rente pour n\u00e9gocier avec les autres puissances. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment le changement de positionnement que Coke-Hamilton appelle de ses v\u0153ux. \u00ab Le moment est venu de se positionner de mani\u00e8re \u00e0 placer l\u2019Afrique dans une situation diff\u00e9rente de celle qu\u2019elle a connue par le pass\u00e9 \u00bb, estime-t-elle, dans un contexte qu\u2019elle qualifie de nouvelle \u00ab ru\u00e9e vers l\u2019Afrique \u00bb. La ZLECAf appara\u00eet ainsi moins comme un simple accord commercial que comme un outil pour organiser la production, la transformation et la circulation de la valeur \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du continent. La bataille se joue d\u00e9sormais sur la capacit\u00e9 de l\u2019Afrique \u00e0 faire de son march\u00e9 int\u00e9rieur et de ses ressources un v\u00e9ritable levier \u00e9conomique. 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